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Zustellung, Express und Fernverkehr bis 3,5 Tonnen

Vier Bereiche aus einer Disposition — von der festen Zustelltour über den Nachtexpress bis zur einzelnen Direktfahrt.

Was wir fahren

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Systemverkehr und Zustellung

Wir übernehmen Zustellgebiete und Linien im Systemverkehr, stellen Paket- und Briefsendungen auf festen Touren zu und springen ein, wenn bei Ihnen ein Fahrer ausfällt.

Zustellung ist Routine — und genau daran scheitert sie meistens. Wechselnde Fahrer kennen die Klingelschilder nicht, die Hinterhöfe nicht und die Annahmezeiten der Gewerbekunden erst recht nicht. Wir besetzen Touren dauerhaft, arbeiten nach Ihren Vorgaben in Ihrem System und bringen die Nachweise mit, die im Vergabeprozess verlangt werden.

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  • Gebiete und Linien übernehmen

    Komplette Zustellgebiete oder einzelne Linien, dauerhaft besetzt und eigenständig disponiert.

  • Bereichszustellung Paket und Brief

    Zustellung an Haushalte und Gewerbe im zugeteilten Bereich, mit Zustellversuch, Nachbarschaftsabgabe und Benachrichtigung nach Ihrer Vorgabe.

  • Persönliche Übergabe mit Empfangsbestätigung

    Für Sendungen, die nachweislich in die richtige Hand müssen: Übergabe gegen Unterschrift, auf Wunsch mit Identitätsprüfung.

  • Vertretung bei Fahrerausfall

    Krankheit, Urlaub oder ein kurzfristiger Auftragsschub: Wir übernehmen einzelne Touren oder ein ganzes Gebiet, bis bei Ihnen wieder jemand am Steuer sitzt. Abgestimmt wird vorher, damit im Ernstfall feststeht, wer fährt.

  • Zustellung am Wochenende und an Feiertagen

    Samstag, Sonntag und Feiertage gehören zum Angebot, nicht zur Ausnahme. Die Touren werden wie an Werktagen fest geplant.

  • Briefkastenzustellung

    Einwurf von Brief- und Kleinsendungen in Hausbriefkästen, adressiert oder nach Gebietsvorgabe.

  • Umschlag, Einlagerung, Retouren

    Annahme, Sortierung und Weiterleitung ohne Zwischenlagerung, kurzfristige Lagerung von Paletten und Stückgut sowie Rückführung von Retouren.

Nachtexpress und Teileverteilung

Nächtliche Verteilung von Ersatzteilen und zeitkritischen Sendungen — angeliefert, bevor der Betrieb aufmacht. Disponiert wird tagsüber, die Übergabe am Abend läuft nach fester Absprache.

Ein Fahrzeug, das morgens um acht auf der Hebebühne steht, kostet Geld, solange das Teil fehlt. Deshalb fahren wir nachts: Die Ware geht abends raus und liegt bis zum Morgen im Betrieb. Wer um sechs anfängt, fängt an — statt zu warten.

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  • Übergabe ab 22 Uhr, Zustellung bis 6 Uhr

    Das Zeitfenster für alles, was bis Arbeitsbeginn da sein muss. Die genaue Übergabezeit legen wir mit Ihnen fest.

  • Ersatzteile an Werkstätten und Autohäuser

    Feste Nachttouren vom Lager des Händlers zu den angeschlossenen Betrieben.

  • Nachtboxen und Schlüsselregelung

    Anlieferung in Nachtboxen, Schleusen oder verschlossene Annahmen. Schlüssel und Codes werden schriftlich geregelt.

  • Dokumentierte Ablage

    Quittung auf dem Lieferschein, und wo nachts niemand vor Ort ist, ein Ablagefoto mit Uhrzeit.

  • Feste Route, feste Fahrer

    Dieselben Fahrer auf derselben Route. Wer nachts unterwegs ist, muss wissen, wo die Box hängt.

Direkt- und Expressfahrten

Eiltransporte in Hamburg und Umgebung, Direktfahrten deutschlandweit bis 3,5 Tonnen und europaweit bis 2,8 Tonnen — beauftragt per Telefon oder Mail, abgerechnet zum Festpreis.

Bei einer Direktfahrt wird die Sendung einmal geladen und einmal entladen. Kein Depot, kein Umschlag, kein Sammellauf. Das ist teurer als der Netzversand und in genau den Fällen die günstigere Lösung, in denen ein Produktionsstillstand, ein verpasster Termin oder eine Konventionalstrafe dagegensteht.

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  • Eiltransport in Hamburg und Umgebung

    Beauftragung per Telefon oder Mail, Abholung im Anschluss, Zustellung am selben Tag. Nach der Übergabe erhalten Sie den unterschriebenen Frachtbrief digital.

  • Direktfahrten bundesweit und europaweit

    Deutschlandweit bis 3,5 Tonnen, ins europäische Ausland bis 2,8 Tonnen. Ein Fahrzeug, ein Fahrer, durchgehende Verantwortung.

  • Multi-Stopp auf einer Tour

    Mehrere Abhol- oder Abladestellen in einer Fahrt. Sie nennen uns die Punkte, wir planen die Reihenfolge.

  • Termin- und Messeservice

    Anlieferung zu festen Zeitfenstern, Messe- und Baustellenversorgung, Projektlogistik bei befristetem Bedarf.

  • Austauschfahrten

    Neuteil hin, Altteil oder Rückläufer zurück — in einer Fahrt statt in zwei Aufträgen.

  • Wochenende und Feiertage

    Auch samstags, sonntags und an Feiertagen unterwegs. Sonderfahrten außerhalb der Regelzeiten planen wir mit ein.

Regelmäßige Abholungen und Briefkastenleerung

Feste Abholzeiten für Versender und regelmäßige Leerung von Firmenbriefkästen — inklusive Weiterleitung an Ihren Standort. Den Einwurf in Hausbriefkästen übernehmen wir ebenfalls.

Wer täglich versendet oder seine Post an einer anderen Adresse liegen hat, braucht keine Angebote, sondern Verlässlichkeit. Eine feste Zeit, an die sich der Fahrer hält, ist im Alltag mehr wert als ein Cent Ersparnis pro Sendung. Wir legen die Zeit gemeinsam fest und halten sie.

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  • Tägliche Abholung

    Feste Uhrzeit, feste Rampe, feste Ansprechpartner. Auch mehrmals täglich, wenn das Volumen es verlangt.

  • Briefkastenleerung für Unternehmen

    Regelmäßige Leerung Ihres Firmenbriefkastens an Standorten, Filialen oder Geschäftsadressen — mit Weiterleitung an den Ort, an dem Sie tatsächlich arbeiten.

  • Quittung vor Ort

    Sendungen werden bei der Übernahme gezählt und auf einem Übergabeschein quittiert. Setzen Sie ein eigenes System ein, erfassen unsere Fahrer direkt darin.

  • Retouren und Leergut zurück

    Rücksendungen und Leergut nehmen wir auf derselben Fahrt mit.

Nachweise

Die Unterlagen liegen bei, bevor Sie fragen

In Vergabeprozessen scheitern die meisten Bewerber nicht am Preis, sondern an fehlenden Nachweisen. Unsere liegen vollständig vor.

  • Registrierter Postdienstleister

    Eingetragen im Verzeichnis der Bundesnetzagentur nach Postgesetz.

    Registernummer folgt

  • Präqualifiziert nach PQ-KEP

    Geprüftes Präqualifikationsverfahren für Kurier-, Express- und Paketdienstleister.

    Zertifikatsnummer folgt

  • Gefahrgut in Freimengen

    Wir fahren Gefahrgut im Rahmen der ADR-Freistellungen: begrenzte Mengen und Sendungen unterhalb der 1000-Punkte-Grenze nach 1.1.3.6.

    Größere Mengen auf Anfrage

  • Verkehrshaftungsversicherung

    Sendungen sind im Rahmen der vereinbarten Deckung versichert. Hochwertige Ware bitte vorab melden.

  • Auftraggeber

    Als Auftragnehmer arbeiten wir mit DHL und GLS zusammen — im Systemverkehr wie auf Direktfahrten.

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